FLIGHT REPORT BR

Voo: Tam JJ8065
Origem: Madrid, Barajas (MAD)
Destino: Sao Paulo (GRU)
Assento: 6C
Tempo de Voo:10 horas e 33 minutos
Equipamento: Airbus A330 PT-MVO
ETD (Efetivo) : 9:35PM (9:57PM)
ETA (Efetivo) : 4:05AM (6:33AM)
Altitude:FL350/FL400
Pob:135 passageiros
Combustivel:65.8 Toneladas

Ao fim da tarde na capital espanhola e marcamos o transfer para o aeroporto para as 6 horas da tarde.Porem como o transfer chegou antes e estavamos prontos deixamos o hotel situado no bairro Granvia um dos bairros mais comerciais de Madrid.Levamos menos que o esperado para chegar no Aeroporto Intl Barajas chegamos em 18 minutos contados.As 6:15 fomos para a fila do check-in todas vazias.Uma coisa que estranhei.

Havia um voo da aerolineas era depois do da Tam e havia uma fila enorme no check-in enquanto o da Tam estava vazio, isso 4 horas antes do embarque.Hermanos sao mais previnidos?6:40 da tarde nos dirigimos para a sala vip usada pela Tam em MAD no andar superior do terminal, tinha ate um terraco porem a entrada era restrita acredito que so para manutencao, uma sala grande, bonita, bons sofas e boas comidas, batizada com Sala Vip Cibeles…hehe.

Gastamos o tempo conversando sobre o porque muitos brasileiros eram barrados ali, mas a nenhuma conclusao chegamos…hahaha.As 9 horas mais 3 minutos descemos para o gate B20 do T1 de Madrid para o embarque que começou 20 minutos depois do previsto 8:50PM.

As 9:15 embarcamos e fomos servidos pela tripulacao formada pelo comandantes De La Terra e Saez e pela chefe de cabine Karen G.As 9:57PM iniciamos o pushback com acionamento, 3 minutos depois iniciamos um longo taxi pelo MAD perseguidos de perto pelo 744 da Aerolineas.10:18PM iniciamos a corrida deixando Madrid com um V1 de 155 VR de 163 e V2 de 168.

Aproximadamente 20 minutos depois da decolagem a tripulacao deu inicio a janta que foi recolhida 30 minutos depois de servida.Entao optei por assistir um filme chamado “Eagle Eye” e recomendo muito bom para quem curte um nervosismo…hahah.

Ao final do filme por volta de 1:00AM desligo o sistema de entretenimento e comeco a tentar dormir.As 7:23AM a tripulacao comecou a servir o café da manha, igual o do voo de ida porem muito bom.Mais ou menos 1 hora depois o comandante fez um speech de inicio da nossa descida para GRU.8:28AM e que nosso pouso estava autorizado, 3 minutos depois tocamos suavemente o solo brasileiro.

9 minutos entre o toque e taxi em GRU estávamos no gate iniciando o desembarque e com motores cortados.As malas chegaram muito rapidamente em menos de 10 minutos depois que deixamos o Aviao as malas ja estavam na esteira.E ai so nos restou uma passagem pelo Duty Free, so para olhar.hehehe.



Check-in da TAM em MAD.


Convite para a Sala Vip Cibeles.


Companhias que utilizam a Sala Vip batizada como Cibeles.


Lanchinho e meu caderno de anotações dos FR`s.


Cartão de Embarque.


Vista da Janela que dava pro terraço.


744 Aerolineas que protagonizou uma perseguição em MAD.(hehe)


Portão B20 no T1 de Madrid.


PT-MVO antes do Voo.



Vista da Cabine.


Meu assento.


Pitch.


Meu assento.


Aperitivos servidos durante o embarque.


Controles elétricos da poltrona.


Nescessaire, Revista, Cardápio e Instruções de segurança.


Controle para os Canais de Filme de Musicas.


Parte posterior do controle, Utilizada para os jogos, para redigir SMS e emails..


O brilho dele chegou a ofuscar a foto.


Antes do acionamento.

Decolagem no Youtube.
http://www.youtube.com/watch?v=L3U8LnhZjv0


Subindo para FL350 e dando adeus a charmosa Madrid.


Entretenimento que esta muitos bom, inclusive um pessoal comecou assistir os filmes em solo mesmo.


Mapa


Jantar.


Hum...Sobremesa!


Just sleep.


Pitch e cena do filme “Eagle Eye”


CAFÉ da manha.


Algumas Informações do vôo pela manha.


Um dos muitos jogos disponíveis.


Já estávamos chegando.


Poltrona na reclinação total.Agora era a vez do bloco de anotacoes descancar ne?!hahaha


Uma espiadinha na First.


PT-MVO no Finger em GRU com motores cortados apos o desembarque.


Pouso no Youtube.
http://www.youtube.com/watch?v=x5RGSy1_3iA