[G3 RG 1980] Rio de Janeiro (GIG) -> Fortaleza (FOR)

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Voo: Varig/Gol Linhas Aéreas [G3 1980]
Origem:Aeroporto Antônio Carlos Jobim (Galeão) Intl – Rio de Janeiro, RJ
Destino: Aeroporto Pinto Martins Intl – Fortaleza, CE
Aeronave: 737-700 (PR-VBN)
ETD (efetivo): 10:45AM (11:18AM)
ETA (efetivo): 2:00 PM ( 1:59PM)
Assento: 3F

Após chegar da conexão peguei o ônibus e fui até o terminal, chegando na retirada de bagagens onde haviam 2 representantes da Gol esperando pelos passageiros para guiar os mesmos até os portões de suas conexões, caminhamos por alguns minutos até chegarmos ao andar dos portões de embarque.

Eram 9:47 da manhã e o GIG não estava cheio, mas havia um bom movimento de aeronaves pelo menos pelo que pude acompanhar.Entre matar um tempo aqui e alí eu estava na sala de espera para a porta de embarque 6 quando vi um tripulante uniformizado que me pareceu em princípio o cap da AA e fui falar com ele, e este era um brasileiro que voa faz 10 anos na USAirways e escutando um pouco de suas histórias e suas experiências o tempo passou tão rápido que o meu voo já estava sendo chamado para o embarque, então me dirigi para a fila do voo na porta 6.

Ás 10:49 passei pela porta 6 porém a fila continuava grande, agora na area das portas de embarque e na ponte de embarque de número 6 onde se encontrava estacionado o PR-VBN 737-700 que nauquele dia me levaria até Fortaleza.

Cerca de 10 minutos eu estava em minha poltrona, a 3F e fui muito bem recebido pela comissária e chefe de cabine Valéria Santos, que me fez lembrar dos antigos tempos em que os comissários tratavam cada pessoa de uma forma singular e não tratando os passageiros como simples números.Perguntei sobre ela e a mesma me disse que era ex-Rio Sul e ex-Varig porém nunca saiu de nenhuma delas.

Ás 11:05 as portas foram fechadas com POB de 111 e nosso push-back foi autorizado no mesmo minuto, taxiamos por alguns minutos seguidos por um Boeing 737-700 da Aerolineas Argentinas (LV-CAM) e depois por um Embraer da FAB (Força Aérea Brasileira).Ás 11:18 daquela manhã alinhamos e sem parar o comandante aplicou potência nas manetes fazendo os motores rugirem frente aos 2800 metros da pista movendo o 737-700 que pesava cerca de 60 toneladas.O comandante havia calculado que teríamos de atingir as seguintes velocidades para a decolagem V1:132 knots, VR:132 knots e V2:137 knots.

Cerca de 25 minutos após a decolagem estabilizamos no FL390 e o serviço de bordo foi servido composto de um salgadinho e acompanhado por suco de laranja, refigerantes e água, as 12:12 o lixo foi recolhido e foi um comissário passou com a bandeja de balas 7 belo.ás 13:00 a tripulação ofereceu mais uma rodada de bebidas e optei por um copo de suco de laranja.

Por volta da 1:35 da tarde iniciamos os motores foram reduzidos e a descida foi iniciada para o nosso pouso no Aeroporto Internacional Pinto Martins em Fortaleza capital do Ceará.15 minutos após o início da descida a tripulação pediu para que todos os passageiros permanessessem sentados e com os cintos afivelados, passamos a area de instabilidade e a tripulação passou preparando a cabine para o nosso pouso verificando mesas fechadas e travadas e poltronas na posição vertical.

Exatas 13:59 tocamos o asfalto do aeroporto cearense da pista de número 13 e taxiamos por um tempo até estacionarmos no gate 3 ao lado do 757-200W da Delta que esperava sua partida de volta para Atlanta.

Fotos.

PR-VAB.
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Gol/Varig.
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Air France + American.
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Pessoal da AA esperando o outro voo.
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Tam's.
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PR-VAB.
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AA chegando.
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767's.
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PR-VAB.
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LV-CAM.
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Aí estava ele que me levaria até Fortaleza PR-VBN.
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USAirways.
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PR-WJP.
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PR-VBN no embarque.
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Belo pitch do VBN, inclusive as poltronas reclinavam mais que o normal.
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Galeão TPS's.
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Estrangeiros.
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AA's.Se fosse poker seria uma bela mão.
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PR-GIH.
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Mais estrangeiros.
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Taxing.
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747-400 AF.
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Alinhando na pista 10.
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Rotate.
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Landig Gear UP!
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Idosos.
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TAP.
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Rio de Janeiro.
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Subindo.
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Serviço de Bordo.
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FL390 ou 39.000 pés.
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Galley.
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Cabine durante o voo.
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Descendo para SBFZ.
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Aproximação para pouso na pista 13.
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"One Hundread!"
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"Ten!"
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"Spoilers UP, Reverse ON!"
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Torre.
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N703TW.
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PR-VBN após o desembarque.
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1 comentários:

navajo disse...

Tú sempre viaja com a mesma roupa é?

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